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      电子喷射从20世纪中期开始,在汽油机电控技术飞速发展的基础上,一些发达国家对柴油机电控技术 ———电子喷射进行了开发和研究,并初步投入使用。电子喷射技术与电子调速技术既有共同点,即控制柴油机的喷油量。又有根本的区别,即电子喷射还具有用电信号控制喷油时刻、喷射压力,完全取消了燃油系统中的机械结构。在 20 世纪 90 年代发展起来的电控柴油喷射系统主要有 Bosch 公司共轨式电控柴油喷射系统。

    由于我国船用柴油发电机组的整体性能与国外先进水平差距较大。因此若要尽快缩小这种差距,建议从以下几个方面加以改进和提高:大力开发和应用新技术、新工艺以提高柴油机的整体性能;在消化吸收的基础上改进和提高发电机的整体性能;重视和加强船用电子、电气元器件的研制和生产,以提高其技术性能、可靠性和使用寿命,以保证电气和自动控制装置的可靠和安全运行;大力推进自动化和计算机技术在柴油发电机组中的应用。

       自动控制技术

为了使柴油发电机组各个部件处于最佳工作状态,且进一步完善应急功能和保护功能,应大力发展柴油发电机组的自动控制技术。原来柴油发电机组的基本机电参数,如润滑油压力、冷却水温、转速、功率等指标远不能反映其工作的最佳状态,也不适应自动电站、自动启动、自动并车、自动监控、自动解列的要求,必须有更多的参数,如启动设备的监控量、冷却水压力、排气温度、柴油发电机3 次启动失败,主开关3 次重合闸失败,控制空气低压,发电机绕组温度检测,并车时的监控,自动频率调节器和电压调节器的监控等。随着计算机技术的发展,给柴油发电机组自动控制技术的发展提供了新的思路和手段,它极大地提高了柴油发电机组自动化运行的最佳性、保护功能的完善性和应急功能的快速性,也可在组成柴油发电机电站的并联化和模块化时更简便、可靠。

        发电机技术

 国内生产的发电机,如 T2 H、 TFHX - 等系列,绝大多数是相复励系统。其稳态、动态电压调整特性较差。为了提高这种性能,国内外都在发展无刷励磁系统。开发出 50 Hz、60 Hz 通用 F级绝缘、体积小、重量轻、效率高的无刷励磁发电机,如西门子公司的 1FC5 系列发电机2、4极发电机经功率加权后的平均效率达到 93 %以上。为提高励磁系统的可靠性,其转子采用整体凸极结构以及导热性、热固性好的绝缘胶。整体性好,绕组端部短,超速性能可进一步提高;发电机应采用断路保护,一般具有短路、过载、欠压等保护功能,随着保护特性要求的提高,前向静止型脱扣器发展,国内引进的H系列、AH系列断路器具有电子脱扣器,实践证明有较高的保护特性和精度以及较高的可靠性。
 
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